Surse
La Primăria Bistrița, în cadrul unei întâlniri organizate pe 22–23 decembrie 2025, a fost prezentat proiectul de extindere a DN 17 la trei benzi pe sectoarele Viișoara și Unirea, inițiativă gestionată de CNAIR și susținută tehnic de DRDP Cluj. Tronsonul din Viișoara este proiectat pe 6,2 km, iar cel din Unirea pe 4,0 km.
Soluția include o bandă reversibilă — utilizată dimineața pentru intrarea în oraș și după-amiaza pentru ieșire — controlată printr-un sistem inteligent cu senzori și semnalizare LED, monitorizat non-stop de Primăria Bistrița. Proiectul prevede, de asemenea, extinderea centurii la patru benzi și realizarea de pasaje denivelate pentru evitarea intersecțiilor conflictuale și creșterea siguranței rutiere.
Conducerea DRDP Cluj (Eugen Cecan) a descris sistemul de benzi reversibile ca fiind comun în orașe dezvoltate și o premieră pentru România dacă va fi implementat în forma propusă. Primarul Gabriel Lazany a subliniat că CNAIR va suporta integral costurile investiției și că termenul estimat pentru finalizare este „până la sfârșitul anului următor” (finalizare planificată pentru sfârșitul anului 2026).
Beneficiile anticipate includ reducerea ambuteiajelor în orele de vârf, creșterea capacității drumului și sporirea siguranței. Urmează pașii tehnici și aprobările necesare înainte de lansarea lucrărilor.
Date concrete: 6,2 km (Viișoara), 4,0 km (Unirea), monitorizare 24/7, implementare finanțată integral de CNAIR, termen estimat: sfârșitul anului 2026.
