Pe 24 decembrie 2025, reprezentanții CNAIR – DRDP Cluj au prezentat la Bistrița proiectul de modernizare a DN17, care prevede câte trei benzi la intrările și ieșirile din oraș, dintre care banda din mijloc va fi reversibilă și folosită în funcție de fluxul de trafic. Proiectul include, de asemenea, amenajarea a până la trei sensuri giratorii la ieșirile din Bistrița și montarea de „portaluri” la circa 300 de metri unul de celălalt.
Reprezentanții Biroului Rutier au semnalat mai multe probleme potențiale: confuzie la utilizarea benzii reversibile, vizibilitate redusă în zona numită „groapa Sărății” și accesul riveranilor sau al utilajelor (de exemplu, mașina de salubritate). Directorul DRDP Cluj, Eugen Cecan, a explicat că pentru reducerea pantelor se va interveni astfel încât în anumite segmente panta să scadă de la aproximativ 40% la circa 10% și că nu se va lua nicio decizie finală fără avizul Poliției și înaintarea dosarului la IGPR. „Sunt câteva lucruri care ne gândim că ar putea genera probleme”, au spus polițiștii rutieri, solicitând clarificări privind semnalizarea, gestiunea benzii reversibile și distanțarea portalurilor.
Proiectanții au declarat disponibilitatea de a corecta planurile în dialog cu Poliția Rutieră și autoritățile locale, înainte de execuție, pentru a reduce riscurile și a asigura fluența și siguranța traficului pe DN17.
