Bistrița: DN17 se transformă — începe SF-ul pentru bandă reversibilă și lărgiri

Surse

timponline Sistemul cu benzi reversibile la intrarea și ieșirea din Bistrița, în proiectare

16/01/2026

bistriteanul Începe studiul de fezabilitate pentru lărgirea DN17 la intrarea și ieșirea din...

16/01/2026

gazetadebistrita Începe întocmirea SF-ului pentru sistemul cu benzi reversibile la intrarea și ieșirea...

16/01/2026

stiribn Trafic mai fluid la intrarea și ieșirea din Bistrița: DN 17 intră...

16/01/2026

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a semnat contractul pentru întocmirea studiului de fezabilitate (SF) al unui sistem ITS cu benzi reversibile pe DN17, pe sectoarele km 52+650–km 58+650 şi km 64+575–km 67+500, la intrarea și ieșirea din municipiul Bistrița. Proiectul prevede reconfigurarea carosabilului de la două la trei benzi, cu banda centrală reversibilă folosită dimineața pentru intrare și după-amiaza pentru ieșire.

Tronsonul de la Viișoara va avea 6,2 km, cel de la Unirea 4 km. DRDP estimează o creștere a vitezei medii de circulație cu 51% și o reducere a timpilor de deplasare cu până la 42%. Vor fi realizate lărgiri de poduri și podețe, montate portale metalice la circa 300 m unul de altul, ecrane LED, senzori de trafic şi camere video pentru control dinamic al benzilor.

Proiectul implică reconfigurarea şi construirea de sensuri giratorii (câte trei pe fiecare sector, unul existent), interzicerea virajelor la stânga şi alte lucrări de infrastructură. Primăria Bistrița este partener instituțional; investiția va fi realizată prin CNAIR, iar termenele vizate indică finalizarea lucrărilor până la sfârşitul anului, după finalizarea SF-ului.

Proiectul ar urma să introducă monitorizare în timp real şi semnalistică dinamică, cu posibilă implementare etapizată în 2026 şi consultări publice.