Surse
08/07/2026
08/07/2026
09/07/2026
08/07/2026
DN 17D, tronsonul Valea Mare – Cârlibaba, rămâne singurul sector de drum național de pământ din România, închis circulației. Lung de aproape 18 kilometri, acest segment este în centrul unor demersuri majore ale autorităților din Bistrița-Năsăud pentru a asigura o modernizare care să contribuie la dezvoltarea zonei montane și la reducerea distanțelor de acces către Vatra Dornei.
Potrivit prefectului Stelian Dolha, modernizarea ar scurta cu peste 40 de kilometri drumul spre Vatra Dornei și ar deschide oportunități turistice reale pentru Parcul Național Munții Rodnei, facilitând totodată accesul la o zonă cu potențial turistic semnificativ pentru județ. Întâlnirea de lucru din comuna Șanț, la care au participat primari, reprezentanți ai administrației publice, fond funciar și de infrastructură, a stabilit cadrul pentru demersuri concrete în vederea finanțării și promovării drumului în atenția Ministerului Transporturilor, CNAIR și Secretariatului General al Guvernului.
Estimările privind costul proiectului variază: un Studiu de fezabilitate indică aproximativ 243 milioane LEI, ceea ce înseamnă circa 14.000 EURO pentru fiecare metru liniar; alte surse, citate în presa locală, vorbesc despre valori ce depășesc 243 milioane EURO, evidențiind diferențele de metodologie între rapoarte. În trecut, DN 17D era deschis în sezonul estival; în prezent este închis în totalitatea sa, ceea ce intensifică presiunea pe autorități să identifice surse de finanțare urgente și să găsească soluții pentru o legătură rutieră strategică pentru zonă.
Doar investiții consistente ar putea transforma drumul într-un catalizator pentru turism, agricultorii locali și activitatea economică din Regiunea Rodnei, iar autoritățile promit actualizări publice în curând.
